חיישן משקל פיני סרן תא עומס

BRG -9218 תא עומס חיישן ניפוח סרן

 

תכונות:

• משתמש בעיקרון מדידה מגנוזיסטטיבית או התנגדות מתח כדי לספק אות פלט ליניארי פרופורציונלי לעומס הציר;
• ניתן להרכבה על הציר העומס ביותר של רכב, בדרך כלל הציר האחורי או הבוגי האחורי, כדי להעריך את משקל המטען הכולל;
• מאפשר למפעילי צי לפקח על משקל המטען הנישא, לייעל את הלוגיסטיקה, למנוע עומס יתר ולשפר את הבטיחות והיעילות של הובלת מטענים ונוסעים;
• יכול לעמוד בתנאי סביבה קשים וקל להתקנה, מחליף פיני שמירה קונבנציונליים ללא צורך בתכנון מחדש מורכב;
• לספק מדידת כוח סטטית ודינמית, עם עמידות גבוהה בפני זעזועים ורעידות, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים כמו מנופים, ציוד הרמה ואוטומציה תעשייתית;
• חיישן שקילת סיכת הציר הוא מכשיר מדידת כוח רב-תכליתי המאפשר למפעילי רכב לנטר ולמטב את עומסי המטען שלהם באמצעות פתרון פשוט, עמיד ומשתלב בקלות.

פרמטרים טכניים

מימד (מ"מ)

יישום:

1. ניטור משקל מטען:

ניתן להרכיב את החיישן על הציר העומס ביותר (בדרך כלל הציר האחורי או הבוגי האחורי) של רכב כמו משאית, אוטובוס או משאית אשפה.

זה מאפשר למפעילי צי לפקח על משקל המטען הנישא, לייעל את הלוגיסטיקה, למנוע עומס יתר ולשפר את הבטיחות והיעילות של הובלה ונוסעים.

2. מניעת עומס יתר:

על ידי ניטור נתוני עומס הסרנים, המערכת יכולה להעריך את משקל המטען המשוער עבור סוגי רכב שונים ולהתריע למפעילים כדי למנוע עומס יתר.

זה עוזר למנוע חיובים בגין הפרות של מגבלות עומס סרני הכביש.

3. אופטימיזציה תפעולית:

ניתן להשתמש בנתוני עומס הסרנים לבניית מערכת יעילה לניתוח מפורט של תהליך הובלת המשא והנוסעים.

זה מאפשר אופטימיזציה של הלוגיסטיקה, אוטומציה של ניטור וניהול תפעולי, ובטיחות משופרת של פעולות התחבורה.

4. מדידת כוח כללי:

מעבר ליישומי רכב, ניתן להשתמש בפיני עומס במגוון יישומי מחקר, בקרה, מדידה ובדיקה כדי לכמת כוח או משקל.

הם מתאימים לשימוש בסביבות קשות ויכולים לעמוד בפני זעזועים ורעידות, מה שהופך אותם לשימושיים עבור יישומים כמו מנופים, ציוד הרמה, אוטומציה תעשייתית ועוד.

הסדנה שלנו